Текущая ситуация на рынке канифоли

 Пентаэритритовый Эфир Канифоли (ПЭК) может производиться из живицы таких хвойных деревьев, как Сосна Массона (Pinus massoniana), Сосна Эллиота (Pinus elliottii), Сосна суматранская (Pinus merkusii). 

Сосна Массона (Pinus massoniana) считается самым высшим сортом среди остальных видов и Руспласт поставляет ПЭК, сделанный из живицы именно этого вида сосны, соответственно, более высокого качества. 

По словам китайского производителя ПЭК, выпуск сырья (живицы) сократился почти на 40% в 2013 г. по сравнению с 2012 годом, что привело к резкому скачку цен. Основная причина - низкая оплата труда сборщиков живицы и соответственно сокращение их числа, что вызывает дефицит. Затраты на оплату труда составляют 50% себестоимости живичной канифоли. Сложно спрогнозировать динамику цены на ПЭК в ближайшие месяцы, однако большинство производителей ожидают стабильной цены, по крайней мере, до начала нового сезона, примерно июня. 

Эфиры канифоли используются: в лакокрасочных материалах, дорожной разметке, как адгезионные добавки в производстве водо- и термостойких лаков и красок (в т.ч. дорожной разметке), в целлюлозно-бумажной промышленности, в производстве синтетического каучука, моющих средств, в полиграфической промышленности. 

Также мы поставляем смолы. Для получения подробной информации о смолах, канифолях напишите Светлане Яковлевой (rusplast@rusplast.com) или свяжитесь с нами по телефону: +7 495 134 33 14
Опубликовано: 04.04.2014
Смотрите также:
17 марта Kepital, рекомендации по литью
На сайте появился каталог Kepital с рекомендациями по литью. В каталоге подробно о режимах, характеристиках потока, усадке и вторичной переработке.
Читать далее
18 сентября ТЭП - лучшая альтернатива ПВХ

С этой темой приглашен выступать эксперт Руспласт на 8-м международном полимерном технологическом форуме в Санкт-Петербурге 22 сентября



Читать далее
25 июня Полимер ПЭЭК Victrex марки 90HMF40 прошел тесты Аэробуса для легковесных деталей самолетов
Легкая в переработке марка PEEK 90HMF40  с соответствующей жесткостью и прочностью дают возможность уменьшить до 70 % вес, по сравнению с традиционными аэрокосмическими металлами, например, сталь, титан и алюминий.   
Читать далее