Государственная задача – повышение качества дорог. Проект бюджета 97 млрд руб.
|
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог. На строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. При этом ожидаются определенные трудности со средствами по действующим обязательствам.
По материалам: http://rosavtodor.ru/press/reports/15551.html Как увеличить срок службы дорожного полотна до 6-8 лет и больше? Модификация битумов полимерными добавками, а именно СБС каучуком дает следующие результаты: 1) Более широкий температурный диапазон применения -27 °С, до -40 °С (возможно и ниже). 2) Появления эластичности и, как следствие, способность восстанавливать исходный размер после воздействия усилия (больше похож на резину). 3. Увеличение адгезионных свойств битума и, как следствие, лучшее сцепление с инертным материалом (улучшение твердости и влагостойкости асфальтобетонной композиции).
Читайте о том, как добавка СБС каучука, в 95% случаев улучшает характеристики ПБВ.
|
Опубликовано: 21.03.2016
Смотрите также:
26 октября
Почему не будет снижения цены на бутадиенсодержащие продукты?
Аналитическое агентство «Евростат»
предоставило статистику, из которой видно, что ежегодный рынок бутадиена вырос...
Читать далее
Аналитическое агентство «Евростат»
предоставило статистику, из которой видно, что ежегодный рынок бутадиена вырос...
13 апреля
Битумные герметики и мастики: как заменить импортные аналоги?
Опыт наших клиентов-производителей битумных мастик и герметиков говорит о том, что сейчас время больших рыночных возможностей для импортозамещения, создания новых продуктов для новых рынков с увеличенной добавленной стоимостью.
В статье мы подробно расскажем об какие преимущества Вашему продукту даст использоввание стирольные блок-сополимеров
Читать далее
Опыт наших клиентов-производителей битумных мастик и герметиков говорит о том, что сейчас время больших рыночных возможностей для импортозамещения, создания новых продуктов для новых рынков с увеличенной добавленной стоимостью. В статье мы подробно расскажем об какие преимущества Вашему продукту даст использоввание стирольные блок-сополимеров
10 декабря
Уплотнительный шнур: когда профилактика деформационных швов в 5-7 раз дешевле
Одним из самых распространенных методов герметизации деформационных швов является мастика или герметик. Но заполнение всего шва мастикой - это удовольствие не из дешевых.
Читать далее
Мы предлагаем решение по заполнению объема шва уплотнительным шнуром. Шнур эластичен, благодаря чему не препятствует работе шва, заполняет 2/3 или даже 3/4 объема шва -то, что при его отсутствии приходиться заполнять мастикой/герметиком.
18 апреля
Композиционные материалы для модификации битумов
Одним из основных споров вокруг ПБВ является то, какой полимер использовать для модификации битумов. На сегодняшний день с этой целью опробованы все известные (базовые) полимеры: полипропилен, атактический полипропилен (ПП, PP), полиэтилен, как высокого, так и низкого давления (LLDPE, LHDPE), этиленвинилацетат (ЭВА, EVA). Все эти продукты, каждый в своей мере неплохо зарекомендовали себя как модификаторы асфальтов. Но ни один из них не создает необходимой пространственно-эластичной решетки в среде битума, как это делают блок сополимеры (SBS, SEBS, SIS).
Читать далее