Kumho KTR 101
Линейная структура
| Марка | KTR 101 |
| Бренд | Kumho Petrochemical (Корея) |
| Особенности | Базовая марка. Высокая прочность, увеличивает срок службы дорожного покрытия. |
| Области применения | Дорожное строительство |
| Упаковка |
Бумажные мешки по 15 кг, биг бэги 200 и 500 кг |
| Показатель текучести расплава, гр/10 мин | < 1 (при 200˚C, 5кг) |
| Классификация | Линейная структура |
Перечень документации и сертификатов для продукта:
Статьи о продукте
Наши решения: модификация битума SBS Kumho KTR-103.
Дальнейшая эксплуатация базовых битумов как при строительстве/ремонте дорог, так и для производства кровельных и гидроизолирующих материалов является переводом ресурсов в пустоту. Нам нужны вяжущие материалы с рабочим диапазоном от -47 °С до +70 °С для дорог и до +90 °С для кровельных материалов.
Функциональные добавки для повышения поверхностной активности SBS
Основной проблемой ПБВ является отсутствие адгезии к инертным материалам, т. е. для создания достаточной полимерной фазы в битуме необходимо минимум 4–5% СБС полимера, но при этом битум совершенно теряет свои природные адгезионные свойства, и требует обязательного ввода ПАВ. Мы предлагаем решение задачи повышения поверхностной активности СБС полимера за счет прививки (графтирования) малеинового ангидрида на поверхность СБС полимера.
Как делают дороги в Чехии и Китае
Все слышали, какие замечательные дороги в ЕС. Предлагаем разобраться, как они делают дороги на примере Чехии.