Полимерные материалы для дорожного строительства: стирол-изопрен-стирол (СИС, SIS) (6104 просмотров)

Плохие адгезионные свойства ПБВ с необходимым увеличением полимерной фазы в битуме сводят на нет всю идею улучшения битумов полимерами. Если вяжущее в АБ не будет должным образом взаимодействовать с минеральным материалом, то дорога не будет «стоять» и трех лет, как это происходит с обычным битумом.

Только с обычным битумом происходит разрушение самого вяжущего, а в случае с ПБВ и плохой адгезией происходит отслоение ПБВ от поверхности минеральных материалов.

Один из способов решение проблемы — добавление ПАВ при приготовлении АБ. Другой способ — применение СБС с функциональной добавкой малеинового ангидрида. Есть еще и третий способ.

Для улучшения адгезионных свойств конечного продукта (АБ) вместо СБС возможно использование блок со-полимеров 2-го и 3-го поколений. Это стирол-этилен-бутилен-стирол (СЭБС, SEBS) или стирол-изопрен-стирол (СИС, SIS). Данные продукты обладают более мощными связями между стирольными блоками, более высокой адгезией.

Особо хотелось бы выделить СИС: данный продукт обладает самым широким интервалом рабочих температур из всех блок со-полимеров и обладает налучшей адгезией.

Практика показала, что именно СИС является самым подходящим компонентом для дорожной разметки именуемой термо-, холодными и спрей пластиками. Так же практика показала, что именно на СИС битумные мастики для деформационных швов аэродромов и мостов, а так же автострад, обладают лучшими характеристиками на разрыв от бетонных брусков при -200 °С. Т. е. мастики, сделанные с использованием СИС, помимо более качественной полимерной фазы в среде еще и сохраняют отличную адгезию к поверхностям с которыми соприкасаются.

В общем, если перестать основной целью при строительстве дорог ставить дешевизну и снижение себестоимости любой ценой, то, используя имеющиеся у нас материалы, можно создавать бесконечно большое количество композиции на основе битума и предлагаемых полимеров.
Сделайте мир лучше:), оцените нашу статью - 1 Помогла! 0 Не помогла!

Добавить новый комментарий:

Ваше имя:
E-mail:
Текст комментария:
Введите проверочный код:
Вам будет интересно!
Функциональные добавки для повышения поверхностной активности SBS 17 апреля
Основной проблемой ПБВ является отсутствие адгезии к инертным материалам, т. е. для создания достаточной полимерной фазы в битуме необходимо минимум 4–5% СБС полимера, но при этом битум совершенно теряет свои природные адгезионные свойства, и требует обязательного ввода ПАВ. Мы предлагаем решение задачи повышения поверхностной активности СБС полимера за счет прививки (графтирования) малеинового ангидрида на поверхность СБС полимера.
Читать далее5544 просмотра
Анализ рынка SBS полимеров за 6 месяцев 2015 г. Мнение экспертов компании РУСПЛАСТ. 14 августа
Согласно таможенной статистике в последние годы динамика импорта полимера СБС в Россию снижается. Так, первое полугодие 2015 г. в Россию ввезено 4266 т, что на 36% меньше аналогичного периода прошлого года.
Читать далее7940 просмотров