Каучуки
/
Стирол-бутадиен-стирольный каучук (СБС, SBS)

	

Kumho KTR 101

Линейная структура

Марка KTR 101
Бренд Kumho
Характеристики Базовая марка. Увеличивает температуру размягчения битума, уменьшает чувствительность к изменению температуры, улучшает гибкость при низкой температуре, эластичность и стойкость, увеличивает срок службы дорожного покрытия.
Области применения Дорожное строительство, Клеи, герметики, адгезивы, Kомпаундирование, Модификация пластиков
Упаковка

Бумажные мешки по 15 кг, биг бэги 200 и 500 кг

Показатель текучести расплава, гр/10 мин < 1 (при 200˚C, 5кг)
Классификация Линейная структура

Основные свойства

Свойства Метод испытания (ASTM) Ед. измерения Показатель
Соотношение Бутадиен/Стирол мономер ASTM D5775 % 68,5/31,5
Летучие вещества ASTM D1416 % max. 0.7
Прочность при растяжении ASTM D412 кгф/см² 310
Удлинение ASTM D412 % 800
Модуль упругости при 300% ASTM D412 кгф/см² 26
Индекс текучести расплава, 200°С, 5кг ASTM D1238 г/10мин <1
Твердость ASTM D2240 Шор А, 5 сек 77
Удельная масса ISO 2781 г/сc 0,94
Вязкость при 25°C в растворе Толуола (25%) ASTM D445 cps 4500
Зольность ASTM D5667 % 0,08

Перечень документации и сертификатов для продукта:

Контакты менеджеров


Татьяна Каляма

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales-rp

Гарегин Вердиев

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales13plast

Дмитрий Аникин

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales12plast

Статьи о продукте


Функциональные добавки для повышения поверхностной активности SBS

Основной проблемой ПБВ является отсутствие адгезии к инертным материалам, т. е. для создания достаточной полимерной фазы в битуме необходимо минимум 4–5% СБС полимера, но при этом битум совершенно теряет свои природные адгезионные свойства, и требует обязательного ввода ПАВ. Мы предлагаем решение задачи повышения поверхностной активности СБС полимера за счет прививки (графтирования) малеинового ангидрида на поверхность СБС полимера.

Наши решения. Полимеры для битумных мастик

Важнейшими компонентами мастик являются полимерные добавки. Это могут быть блок сополимеры, полиолефины или просто отходы резинового производства (резино-битумные мастики). Наиболее распространенными полимерами, применяемыми для производства битумных мастик являются блок со-полимеры: стирол-бутадиен-стирол (СБС, SBS), стирол-этилен/бутадиен-стирол (СЭБС, SEBS) и стирол-изопрен-стирол (СИС, SIS).

Как делают дороги в Чехии и Китае

Все слышали, какие замечательные дороги в ЕС. Предлагаем разобраться, как они делают дороги на примере Чехии.

Оставить отзыв о продукте

 
Защита от автоматических сообщений