Каучуки
/
Стирол-бутадиен-стирольный каучук (СБС, SBS)

	

СБС Kumho KTR 101

Линейная структура

Марка KTR 101
Бренд Kumho
Характеристики Базовая марка. Увеличивает температуру размягчения битума, уменьшает чувствительность к изменению температуры, улучшает гибкость при низкой температуре, эластичность и стойкость, увеличивает срок службы дорожного покрытия.
Области применения Дорожное строительство, Клеи, герметики, адгезивы, Kомпаундирование, Модификация пластиков
Упаковка

Бумажные мешки по 15 кг, биг бэги 200 и 500 кг

Показатель текучести расплава, гр/10 мин < 1 (при 200˚C, 5кг)
Классификация Линейная структура

Основные свойства

Свойства Метод испытания (ASTM) Ед. измерения Показатель
Соотношение Бутадиен/Стирол мономер ASTM D5775 % 68,5/31,5
Летучие вещества ASTM D1416 % max. 0.7
Прочность при растяжении ASTM D412 кгф/см² 310
Удлинение ASTM D412 % 800
Модуль упругости при 300% ASTM D412 кгф/см² 26
Индекс текучести расплава, 200°С, 5кг ASTM D1238 г/10мин <1
Твердость ASTM D2240 Шор А, 5 сек 77
Удельная масса ISO 2781 г/сc 0,94
Вязкость при 25°C в растворе Толуола (25%) ASTM D445 cps 4500
Зольность ASTM D5667 % 0,08

Перечень документации и сертификатов для продукта:

Контакты менеджеров


Татьяна Каляма

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales-rp

Гарегин Вердиев

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales13plast

Дмитрий Аникин

Менеджер по продажам

+7 495 134-33-14 sales12plast

Статьи о продукте


Наши решения: полимеры для битумных мастик

Важнейшими компонентами мастик являются полимерные добавки. Это могут быть блок сополимеры, полиолефины или просто отходы резинового производства (резино-битумные мастики). Наиболее распространенными полимерами, применяемыми для производства битумных мастик являются блок со-полимеры: стирол-бутадиен-стирол (СБС, SBS), стирол-этилен/бутадиен-стирол (СЭБС, SEBS) и стирол-изопрен-стирол (СИС, SIS).

Функциональные добавки для повышения поверхностной активности SBS

Основной проблемой ПБВ является отсутствие адгезии к инертным материалам, т. е. для создания достаточной полимерной фазы в битуме необходимо минимум 4–5% СБС полимера, но при этом битум совершенно теряет свои природные адгезионные свойства, и требует обязательного ввода ПАВ. Мы предлагаем решение задачи повышения поверхностной активности СБС полимера за счет прививки (графтирования) малеинового ангидрида на поверхность СБС полимера.

Как делают дороги в Чехии и Китае

Все слышали, какие замечательные дороги в ЕС. Предлагаем разобраться, как они делают дороги на примере Чехии.

Оставить отзыв о продукте

 
Защита от автоматических сообщений